|

نتایج جستجو :

  • امروزه تعداد افرادی که تمایل به استفاده از حمل‌ونقل هوایی داخلی و بین‌المللی با اهداف مختلفی نظیر تحصیل، تجارت، کسب‌وکار، سفرهای تفریحی و دیدار اقوام و دوستان دارند به‌صورت چشمگیری رو به افزایش است، به‌طوری‌که تا قبل از شیوع ویروس کرونا آمار جهانی حکایت از جابجایی تعداد پنج میلیارد مسافر هوایی در سال دارد.

  • هزینه سوخت به راحتی بیشترین هزینه عملیاتی شدن هواپیماها است. بنابراین، با افزایش قیمت سوخت شرکت‌های هواپیمایی به دنبال راه­های جدیدی برای کاهش مصرف سوخت خواهند بود.

  • علل ایجاد سوانح و اندازه گیری میزان شدت آنها: قبل از ذکر علل سوانح باید گفت که هر سانحه منجر به ایجاد تلفات و خسارات و ضایعه‌های انسانی نمی‌شود. چه بسا اتفاقاتی در کارخانه‌ها و نیروگاه‌ها اتفاق بیفتد که باعث از بین رفتن وسایل و تجهیزات گرانقیمت شود بدون اینکه برای کارکنان اتفاقی بیفتد.

  • روس‌ها بار دیگر شانس خود را برای دستیابی به عضویت در باشگاه جامبو سازان محک می‌زنند. ایلوشین یکی از کارخانجات معروف هواپیماسازی روسیه که محصولات آن در اکثر کشورهای بهره بردار از بازار کارگو با استقبال روبرو گردیده است و توانسته سهم زیادی را در دنیای باربری هوایی، حتی در کشورهای غربی به خود اختصاص دهد، عزم آن دارد تا محصول جدید مسافربری خود را به…

  • در 15 سپتامبر سال جاری یک فروند هواپیمای اندونزیایی با 307 مسافر و 11 خدمه پروازی پس از فرود در فرودگاه مدان در شما آن کشور از باند خارج شد. اگرچه در این رویداد به کسی صدمه ای وارد نشد اما تحقیقات گروه بررسی سانحه مشخص نمود که خلبان پرواز در طول 90 روز گذشته فقط سه ساعت پرواز نموده و کمک خلبان هم از فوریه به بعد در هیچ پروازی حضور نیافته است.…

  • سهم هوانوردی عمومی از صنعت هواپیمایی در دنیا بسیار گسترده و قابل توجه است و بر خلاف تصور عموم، عملاً تعداد بسیاری از هواپیماهای جهان به ناوگان هوانوردی عمومی تعلق دارد. این بخش از صنعت هوایی شامل حوزه فعالیت‌هایی نظیر هوانوردی تفریحی، ایرتاکسی یا حمل و نقل تجاری و شخصی، امداد و نجات، پست و حمل مرسولات، آموزش خلبانی و غیره می‌باشد.

  • عوامل انسانی و قوانین حاکم برآن: انسان انعطاف پذیرترین، تطبیق پذیرترین و ارزشمند ترین قسمت از سیستم هوانوردی است. اما آسیب رسان‌‍‌ترین نقطه نیز به حساب می‌آید. در چند سال اخیر سه چهارم سوانح بر اثر کم‌کاری افراد رخ داده اند. این مورد به طور کلی به عنوان خطای انسانی تقسیم بندی شده است .

  • محققان امیدوارند با مطالعه ریزساختارهای لبه های جلویی پرهای جغد به نام فینلت یا ریزباله، روزی بتوانند برای هواپیما، بال های کم صدا را طراحی کنند.

  • در بررسی علل هر حادثه هوایی باید نقش دست اندرکاران امر تصدی و همچنین متولیان حاکمیتی و نظارت کننده مورد لحاظ، توجه و ارزیابی قرار گیرد. لذا برای داشتن یک پرواز ایمن نقش سازمان هواپیمایی کشوری نقش تعیین کننده و محوری خواهد بود. از این رو پیشنهاد می‌شود برای جلوگیری از وقوع حوادث به جای پرداختن به مسائل جزیی و خرد، نگاه جامع و کلان به عوامل اصلی…

  • سانحه هوایی تمام‌ حوادث‌ نامطلوب‌ و ناگوار از مواجه‌ شدن‌ هواپیما با یک‌ اغتشاش‌ در طول‌ پرواز (که‌ منجر به‌ ایجاد حادثه‌ای‌ هرچند کوچک‌ گردد) گرفته‌ تا تصادف‌ دو یا چند هواپیمای‌ غول‌پیکر بر روی‌ باند (که‌ منجر به‌ از دست‌ رفتن‌ یک‌ یا چند هواپیما و مرگ‌ صدها نفر گردد) را سانحه هوایی می‌گویند.