|

معرفی خانواده ایرباس A350 XWB

همان‌طور که در مقاله‌های قبلی عنوان شده و کاملا مشخص است دو غول صنعت هواپیماسازی جهان یعنی ایرباس و بویینگ همواره در تقابل با هم برای جذب تمایل شرکت‌های هواپیمایی به خود هستند که این اتفاق به پیشرفت هرچه بیشتر صنعت هوانوردی منجر شده است.

ایرباس و بویینگ همواره تلاش می‌کنند در مقابل یک خانواده از هواپیماهای شرکت رقیب هواپیمایی برای ارائه داشته باشند، از این رو پس از اینکه بویینگ خانواده 787 دریم‌لاینر را معرفی کرد، ایرباس بر آن شد تا رقیبی برای این هواپیما طراحی کند.

در سال 2004 قرار شد از بدنه ایرباس A330 و بال‌های کامپوزیتی و موتورهای جدید رقیب دریم‌لاینر تولید شود؛ اما پس از دو سال ایرباس این طرح را تغییر داد و طراحی XWB (eXtra Wide Body) به معنای "بدنه بزرگ‌تر" را انتخاب کرد.

ایرباس A350 XWB یک هواپیمای پهن‌پیکر دو موتوره است که در ساخت آن به‌جای آلیاژهای آلومینیوم رایج در صعنت هوانوردی از پلیمر تقویت شده فیبر کربن استفاده شده‌است؛ استفاده از مواد مرکب (کامپوزیت‌) در ساخت بدنه هواپیما باعث می‌شود که وزن آن به مقدار قابل توجهی کاهش پیدا کند که این اتفاق به کاهش مصرف سوخت می‌انجامد و در نتیجه سود شرکت هواپیمایی را افزایش می‌دهد، پس شرکت‌های هواپیمایی تمایل دارند که از هواپیماهایی استفاده کنند که در بدنه آن‌ها از مواد کامپوزیتی استفاده شده است.

طراحی جدید باعث شد که ایرباس برای این هواپیما موتورهای مخصوصی نیاز داشته باشد؛ در جولای 2006 شرکت رولزرویس که در زمینه ساخت موتور هواپیما فعالیت می‌کند انتخاب شد تا موتورهایی برای خانواده جدید ایرباس طراحی و بسازد، این شرکت؛ موتوری اختصاصی با نام Trent XWB برای  A350 طراحی و ساخت که از 84000 تا 97000 پوند تراست را تولید می‌کند.

تولید این هواپیما از سال 2010 آغاز شد و در 14 جون سال 2013 میلادی A350 اولین پرواز خود را در شهر تولوز فرانسه که مقر اصلی ایرباس در آن قرار دارد انجام داد، در سپتامبر 2014 گواهینامه‌های پرواز این هواپیما توسط آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) صادر شد و دو ماه بعد، سازمان هوانوردی فدرال ایالات متحده آمریکا (FAA) مجوزهای پرواز این هواپیما را تایید کرد.

در 15 ژانویه 2015 اولین فروند از خانواده ایرباس A350 توسط شرکت هواپیمایی قطر وارد صنعت هوانوردی جهان شد.

 

انواع:

A350-800

کوچکترین مدل این خانواده است که 276 مسافر را در سه کلاس پروازی 15270 کیلومتر جابه‌جا می‌کند.

البته با اینکه این مدل معرفی شد و حتی سفارشاتی هم برای آن به ایرباس رسید اما این شرکت تولید این هواپیما را از دستور کار خود خارج کرد؛ دلیل این کار از دیدگاه کارشناسان تشویق شرکت‌ها به خرید A350-900 و یا A330neo است.

 

A350-900

مدل اولیه این خانواده از هواپیماهای سازنده اروپایی است که بردی معادل 15000 کیلومتر دارد و در چیدمان سه کلاس پروازی 325 سافر را حمل می‌کند.

مدل ویژه‌ای از A350-900 وجود دارد که با پسوند"Ultra Long Range" ULR مشخص می‌شود و با افزایش ظرفیت سوخت آن می‌تواند 18000 کیلومتر پرواز کند.

 

A350-1000

بزرگترین مدل این هواپیما است که می‌تواند تا 410 مسافر را در سه کلاس پروازی 16100 کیلومتر منتقل کند و برای جایگزینی A340-600 معرفی می‌شود.

ایران پس از برجام اقدام به سفارش تعدادی از این هواپیما به شرکت ایرباس کرد. یک نمونه از این هواپیمااسفندماه ۹۴ برای نمایش امکانات و حسن نیت شرکت ایرباس وارد فرودگاه بین‌المللی مهرآباد تهران شد و به رسم یاد بود مدلی از آن به مسولان هواپیمایی ایران اهدا گردید.

ارسال نظر