ورود به سایت
ثبت‌نام

با اعلام مسعود نیکبخت

به روز رسانی نقشه مسیرهای هوایی در سال جاری

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی از افتتاح و راه اندازی مراکز فرعی جست و جو و نجات در فرودگاه های اصفهان، بندرعباس، کرمانشاه، تبریز، مشهد، کرمان و بوشهر در سال 98 خبر داد.

مسعود نیکبخت در معرفی مهمترین برنامه های اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سال 98 عنوان کرد: هدف گذاری اصلی این اداره کل در راستای ارتقای سطح خدمات و یکپارچگی با منطقه از نظر ارایه خدمت و رقابت منطقه ای است. در این راستا برنامه های متنوعی را در دستور کار قرار داده ایم که از جمله آنها می توان به تمدید نرم افزار ژئوتیتان مورد استفاده در طراحی طرح های ورودی و خروجی و مسیرها، تکمیل طرح های RNAV/RNP برای فرودگاه های شیراز، مشهد، یزد، بندرعباس و تبریز براساس برنامهASBU و تعهدات منطقه ای، پیگیری خرید دو عدد لایسنس جدید  نرم افزار طراحی برای تسریع در انجام امور و ارایه طرح های تقرب و دستورالعمل های ورودی و خروجی براساس  PBNبرای فرودگاه های رشت، یزد، شیراز، کرمانشاه، گرگان، تبریز، بیرجند، یاسوج، اهواز، ارومیه، ایلام، کرمان و ساری اشاره کرد.

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی به برنامه ریزی برای اجرای طرح ملی WGS-84(سیستم جغرافیایی جهانی) در فرودگاه های زابل، ساری، ایلام، طبس، سبزوار، لار، کرمان، سنندج، کرمان، بم، انارک، دربند و اصفهان نیز اشاره کرد و افزود: یکی دیگر از برنامه های اصلی این اداره کل در سال جاری برداشت اطلاعات موانع اطراف فرودگاه های لار، رشت، تبریز، بیرجند، یاسوج، سنندج، کرمانشاه، ایلام، اهواز، کیش، شیراز، بوشهر، ساری و بندرعباس است.

وی با بیان اینکه مراکز فرعی جست و جو و نجات فرودگاه های اصفهان، بندرعباس و کرمانشاه آماده افتتاح است، گفت: همچنین برای راه اندازی مراکز فرعی جست وجو و نجات فرودگاه های تبریز، مشهد، کرمان و بوشهر برنامه ریزی کرده ایم. امسال  تفاهمنامه جست و جو و نجات با سازمان امداد و نجات را نیز منعقد می کنیم که  پیش نویس آن نهایی شده و به برای انعقاد تفاهم نامه مشترک دریایی هوایی با مراکز جست وجو و نجات دریایی چابهار و آبادان و نیز تعیین صلاحیت پرسنل هشت فرودگاه مرکز فرعی در رمز گشایی  پیام های ماهواره ای جست و جو و نجات برنامه ریزی کرده ایم.

نیکبخت با بیان اینکه اکنون سامانه گزارش های الکترونیکی در 20 فرودگاه کشور عملیاتی است، افزود: تا پایان مرداد ماه شاهد تکمیل و نهایی شدن پیاده سازی این سامانه در تمام فرودگاه های کشور خواهیم بود.

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی از برنامه ریزی برای پیاده سازی یکپارچه ATS Safety Review (ممیزی مراقبت پرواز) نیز خبر داد و گفت: بازنگری و اصلاح تفاهم نامه های تبادل ترافیکی بین واحدهای مراقبت پرواز، تدوین دستورالعمل نحوه تبادل ترافیک وعملیات پرواز پرنده های فوق سبک در فرودگاه های آموزشی – تفریحی و نیز دستورالعمل  نحوه تبادل ترافیک و عملیات پرواز پهپادها در این فرودگاه ها از دیگر برنامه های امسال اداره کل کنترل ترافیک هوایی است.

وی همچنین به برنامه ریزی برای تدوین دستورالعمل اداره اطلاعات هوانوردی در راستای برنامه های دفتر منطقه ای(  Manual AIM ) اشاره کرد و افزود: از دیگر برنامه های اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سال جاری می توان به تهیه مرکز داده دیجیتالی AIM به انضمام سامانه های مرتبط، تهیه سامانه ثبت ارجاع های غیر رسمی اطلاعیه های هوانوردی پویا با قابلیت ثبت و رهگیری، به روزرسانی نقشه مسیرهای هوایی،  برداشت اطلاعات موانع AOC   و ارایه اپلیکیشن مکان محور جهت 10 فرودگاه اصلی، برداشت اطلاعات eTOD   نواحی 2و3  (فاز اول) برای پنج فرودگاه به صورت اپلیکیشن مکان محور براساس الزامات جدید انکس 15، به روز رسانی نقشه های WAC و ONC، تهیه سامانه تولید بولتن هوانوردیPIB ، تهیه نقشه TPC  جهت مرکز وارسی پروازی، ایجاد بستر سیستم تهیه و ارسال اتوماتیک نوتام و تهیه نقشه دستگاه های کمک ناوبری در بستر سامانه های اطلاعات مکان محور (GIS) اشاره کرد.

نیکبخت با اشاره به برنامه ریزی برای تهیه نرم افزار خودکارسازی فرایند دریافت و بررسی طرح پروازی تکرار شونده، از ایجاد بانک اطلاعاتی تمام مستندات فیزیکی اطلاعات هوانوردی در سال 98 خبر داد و گفت: به روزرسانی توافقنامه های دوجانبه با ارایه دهندگان داده ها و اطلاعات، تنظیم توافقنامه دوجانبه با مراکز مدیریت اطلاعات هوانوردی کشورهای همجوار، تهیه Application جهت بهره برداری از نقشه های هوانوردی و AIP در محیط Android و IOS، به روزرسانی توافقنامه های بین المللی بین مرکز کنترل تهران و کشورهای همجوار برای تسهیل در ارایه سرویس کنترل ترافیک هوایی، به روزرسانی توافقنامه های داخلی بین مرکز کنترل و فرودگاه های کشور برای هماهنگی و یکنواختی در ارایه سرویس کنترل ترافیک هوایی، بررسی و پیش بینی زیرساختهای مورد نیاز برای کاهش جدایی طولی بین پروازها از 20 ناتیکال مایل به 10 ناتیکال مایل با هدف استفاده بهینه از فضای کشور و در راستای الزامات دفتر منطقه ای ایکائو و ایجاد مسیرهای موازی در نقاط ورودی و خروجی TMAها به منظور تسهیل در جریان ترافیک و افزایش ایمنی پروازها  در راستای موضوعات ASBU از برنامه های اولویت دار اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سال جاری است.

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی به ایجاد مسیرهای موازی و مستقیم در نقاط ورودی و خروجی کشور با قابلیت RNAV/ RNP1  برای تسهیل در جریان ترافیک هوایی نیز اشاره کرد و گفت: یکی از برنامه های ما هماهنگی با واحدهای نظامی به منظور اعلان فضای کشور از ارتفاع 28 هزار و 500پا به بالا به عنوان Control Area  و یا FRA است. همچنین به دنبال ایجاد سکتورهای Upper  و Lower  برای افزایش ظرفیت پذیرش ترافیک هوایی و کاهش حجم کاری کنترلرها در زمان اوج ترافیک هوایی هستیم.

پیش بینی و باز طراحی سکتورهای مرکز کنترل با در نظر گرفتن نقاط پر ترافیک و پوشش فرکانسی و راداری، پیگیری و راه اندازی سامانه استریپ الکترونیکی (Electronic Strip)  و استفاده از اطلاعات آماری سامانه مذکور به منظور جایگزینی واحد FIR  و استفاده بهینه از پرسنل مرکز کنترل، برنامه ریزی جهت استفاده بهینه از کمک کنترلرهای مرکز کنترل با استفاده از ظرفیت تبادل داده های پروازی از طریق شبکه AFTN ، تکمیل پروژه باز طراحی ساختار فضا در راستای افزایش ایمنی در پایانه تهران و فضای کشور از دیگر برنامه هایی بود که نیکخت به آن اشاره کرد.

نیکبخت به اضافه شدن حداقل 10 فرودگاه در واحد IFPS و نصب 9 سامانه ATIS در فرودگاه های ایلام، رامسر، لار، خرم آباد، بجنورد، بیرجند، همدان، شهرکرد، اراک نیز اشاره کرد و گفت: امسال پیگیر خرید سامانه سوئیچینگ مشهد، شش سامانه سوئیچینگ داخلی برای فرودگاه های اراک، بجنورد، زنجان، همدان، خرم آباد و نوشهر و نیز 20 کنسول برج مراقبت داخلی برای 20 فرودگاه داخلی هستیم. همچنین امسال نرم افزار شیفت  را در مرکز کنترل فضای کشور و فرودگاه­های  دارای پایانه هوایی نصب می کنیم.

مدیرکل کنترل ترافیک هوایی از پیگیری REMOTE TOWER   بم نیز خبر داد و افزود: امسال پیگیر خرید پنج برج سیار، تکمیل پروژهVSAT، اجرای MLAT در یکی از فرودگاه های کشور به عنوان pilot، خرید سیمولاتور برج و تقرب تبریز،  خرید سیمولاتور سه بعدی، خرید STRIP HOLDER  برای فرودگاه های داخلی، خرید هدست و هندست و نیز ایجاد الکترونیک استریپ هستیم.

وی از راه اندازی رادار آریا در فرودگاه شیراز نیز خبر داد و گفت: از دیگر برنامه های اداره کل کنترل ترافیک هوایی در سال جاری می توان به ارایه اطلاعات و همکاری با آژانس  MIDRMA و به کارگیری نرم افزار بررسی نقاط درگیری ترافیکی اشاره کرد.

نیکبخت با بیان اینکه برای سال جاری 100 هزار نفر دوره آموزشی برنامه ریزی شده است، از پیگیری برای ارتقای نرم افزار هوشمند و تحت وب اداره اجازه پروازها و رفع نواقص سخت افزاری موجود و نیز بسط و گسترش ماهیت اداره اجازه پروازها در کل کشور با انعقاد توافقنامه سطح همکاری (SLA) با فرودگاه ­های کشور نیز خبر داد و گفت: به دنبال برقراری جلسه های بیشتر با نمایندگان تام الاختیار شرکت­ های هواپیمایی خارجی و داخلی به منظور ارتقای سطح همکاری ­ها و برطرف کردن موانع موجود داخلی و بین المللی در راستای افزایش امنیت و ترافیک هوایی کشور هستیم و برای جذب نیروی انسانی نیز برنامه ریزی کرده ایم.

منبع: شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی کشور

ارسال نظر