|
-
افزایش استفاده از هوش مصنوعی در حمل و نقل هوایی در پسا کرونا
-
پروازهای خطوط هوایی ترکیه و امارات به تدریج از سر گرفته می‌شود
-
تصویر برداری هوایی از رپتور
-
تیک‌آف از فرانکفورت
-
تصاویری از آماده سازى بالگرد اکوریل براى انجام عملیات اطفاء حریق در جنگلهاى اندیکا می‌باشد
-
دو کشته بر اثر سقوط یک هواپیمای فوق سبک
-
یک خصوصیت خاص
-
حادثه برای MD11 فدرال اکسپرس در بمبئی
-
مشکل در سیستم هیدرولیک پرواز تهران-شیراز و اعتراض مسافران برای پیاده شدن از هواپیما
-
گلاید کردن
ارسال رزومه
- افزایش استفاده از هوش مصنوعی در حمل و نقل هوایی در پسا کرونا
- پروازهای خطوط هوایی ترکیه و امارات به تدریج از سر گرفته می‌شود
- تصویر برداری هوایی از رپتور
- تیک‌آف از فرانکفورت
- تصاویری از آماده سازى بالگرد اکوریل براى انجام عملیات اطفاء حریق در جنگلهاى اندیکا می‌باشد
- دو کشته بر اثر سقوط یک هواپیمای فوق سبک
- یک خصوصیت خاص
- حادثه برای MD11 فدرال اکسپرس در بمبئی
- مشکل در سیستم هیدرولیک پرواز تهران-شیراز و اعتراض مسافران برای پیاده شدن از هواپیما
- گلاید کردن
- تصویری نوستالژی از یکی از اولین گواهینامه‌های خلبانی ارائه شده در نیروی هوایی ایران
- ده فاجعه هوایی اسرارآمیز
- پروازهای خطوط هوایی ترکیه و امارات به تدریج از سر گرفته می‌شود
- آمریکا ورود و خروج پروازهای مسافربری چین را ممنوع می‌کند
- افزایش استفاده از هوش مصنوعی در حمل و نقل هوایی در پسا کرونا
- مشکل در سیستم هیدرولیک پرواز تهران-شیراز و اعتراض مسافران برای پیاده شدن از هواپیما
- روسیه آماده تمدید پیمان هسته‌ای با آمریکا است
- تصاویری از آماده سازى بالگرد اکوریل براى انجام عملیات اطفاء حریق در جنگلهاى اندیکا می‌باشد
- بازنشستگی رسمی ناوگان مکدانل داگلاس MD88 و MD90 شرکت هواپیمایی دلتا
- تصویر برداری هوایی از رپتور
- یک خصوصیت خاص
- تیک‌آف از فرانکفورت
- برخورد توپولف ایرتور با سوخو ۲۴ در بهمن ۷۱
- چگونه برخورد هواپیمای ATR72-212 هواپیمایی آسمان به کوههای دنا، جان 66 نفر را در تقرب فرودگاه یاسوج گرفت؟
- گواهى فوت خلبان خزایى پول و آخرین تصویر وى
- پیام تسلیت نماینده مردم در پی حادثه سقوط بالگرد در فارس
- مصاحبه با معجزهگر فرود، کاپیتان هوشنگ شهبازی
- آیا فرودگاه گناباد تا پایان سال آماده می‌شود؟
- سانحه بوئینگ 727 ایران ایر در کوه های لشکرک
- شرکت هواپیمایی کیش در خدمت کیشوندان محترم است
- چرا هواپیماها به جای طی نمودن مسیری مستقیم مسیری منحنی شکل را می‌پیمایند؟
- گزارش اولیه سانحه مورخه 22/1/98 SAAR Gyroplane در هلی‌پورت کردان کرج
- تاثیرات نیروی جی(G) در پرواز
