|

از عوامل حوادث مرگبار بویینگ مکس

 مهندسان کم تجربه با حقوق ساعتی ۹ دلار

توسعه نرم افزار بویینگ ۷۳۷مکس از سوی مهندسان کم تجربه، به اشتباهات نرم افزاری منتهی شده که حوادث مرگبار اخیر توسط هواپیماهای این شرکت را رقم زده است.

نرم افزار بوئینگ مکس زمانی توسعه یافت که این شرکت، مهندسان مجرب را اخراج و در جهت کاهش هزینه‌های شرکت، اعمال فشار کرد.

همچنین بویینگ مسئولیت توسعه و آزمایش نرم افزار مکس را به کارگران موقتی با حقوق ۹ دلار در ساعت واگذار کرد که اغلب از کشورهایی مانند هند بودند که در زمینه هوافضا تجربه چندانی نداشتند.

توسعه و آزمایش نرم افزار بویینگ مکس را دو شرکت هندی HCL و Cyient برعهده گرفتند.

از سویی، بوئینگ اعلام کرد که این شرکت به مهندسان شرکت‌های HCL و Cyient برای تنظیم سیستمی که با حوادث اخیر هوایی برای بویینگ مکس ارتباط داشته، اتکا نکرده است.

هواپیمای بویینگ ۷۳۷ مکس شرکت هواپیمایی اتیوپی که ۱۹ اسفند ماه سال ۱۳۹۷ از آدیس آبابا عازم نایروبی پایتخت کنیا بود، دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه سقوط کرد و همه ۱۵۷ سرنشین آن کشته شدند.

همچنین این مدل از هواپیمای بویینگ در اندونزی سقوط کرد و همه ۱۸۹ سرنشین آن جان باختند.

در پی وقوع این دو حادثه، شرکت‌های هواپیمایی بین المللی استفاده از این نوع بویینگ را متوقف کرده و هم اکنون اکثر بویینگ‌های ۷۳۷ آمریکا زمین گیر شده‌اند.

به رغم آنکه بوینگ اعلام کرده که به دنبال رفع مشکلات فنی است، اما کارشناسان هوایی بر این باورند که سیستم خودکار پرواز ۷۳۷ از نقص فنی بالایی برخوردار است.

منبع: بلومبرگ

ارسال نظر