ورود به سایت
ثبت‌نام

آمادگی 24 ساعته فرودگاه بیرجند برای پذیرش پرواز
 
            
مدیرکل فرودگاه های استان خراسان جنوبی گفت: هم اکنون فرودگاه بیرجند یکی از آماده ترین فرودگاه های کشور است و هیچ بخشی از فرودگاه با کمبودی مواجه نیست.

 هادی سلامی صنعت حمل و نقل هوایی را یکی از ابزارهای مهم توسعه دانست و گفت: ایجاد زیرساخت های هوانوردی و حمل و نقل لازمه توسعه منطقه ای و از ملزومات جذب سرمایه گذار و افراد متخصص شامل پزشکان مجرب، اساتید دانشگاه و صاحبان صنایع است.

وی با اشاره به اینکه درآمدهای حمل و نقل هوایی شامل 2 بخش فرودگاهی و شرکت های هواپیمایی است، گفت: بخش درآمدهای شرکت های هواپیمایی در اختیار بخش خصوصی و خود شرکت هواپیمایی است و درآمدهای فرودگاهی که میزان اندکی است (7 هزار تومان به ازای هر مسافر) از محل دریافت عوارض فرودگاهی از شرکت های هواپیمایی است که توسط شرکت فرودگاهها و ناوبری ایران به صورت متمرکز به خزانه واریز می شود.

وی با اشاره به اینکه اکثر فرودگاههای کشور زیانده هستند افزود: فقط هزینه نگهداری فرودگاه بیرجند و تجهیزات و هزینه های جاری و پرسنلی آن حدود 10 برابر درآمدهای حاصل از عوارض فرودگاهی است که در صورت لزوم توسعه فرودگاه طرح های عمرانی نیز به آن افزوده می شود.

مدیرکل فرودگاه های استان خراسان جنوبی در خصوص تامین زیرساخت های فرودگاه بین المللی بیرجند گفت: در طول چهار سال گذشته همه نیازمندی های فرودگاه در بخش های عملیاتی و تجهیزاتی توسط شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تامین شده است که از آن جمله می توان به: نصب دستگاه  ناوبری( VOR زاویه دهنده پروازها ) جهت تردد ایمن در همه شرایط جوی، نصب چراغ های Simple Approach  وPAPI، احداث ساختمان CCTV و حراست، قرار گرفتن فرودگاه بیرجند در نوبت دریافت گواهینامه فرودگاهی از ایکائو، تصویب طرح توسعه ترمینال داخلی به مساحت 3500 مترمربع، مطالعه و طراحی ترمینال بین المللی پروازهای خارجی، ارتقاء سطح درجه بندی فرودگاه  از B1 به  A3 در بین فرودگاه های کشور، ارتقاء سطح تشکیلات اداری فرودگاه به اداره کل، تکمیل ساختمان یگان حفاظت هواپیمایی، احداث نمازخانه فرودگاه  همراه با محوطه سازی ها و احداث سرویس ها، بازگشایی مسیر جدید فرودگاه از جاده کمربندی زاهدان، گازرسانی به فرودگاه، احداث و آسفالت پارکینگ خودروها (افزایش تعداد مکان پارک به 3 هزار خودرو)، استانداردسازی مارکینگ باند و سطوح پروازی، نصب کنسول های برج مراقبت پرواز با استفاده از محصول داخلی، احداث هلی پد(محل نشستن هلیکوپتر)، استریپ سازی، پوشش کانال آبهای سطحی و ایمن سازی اطراف باند پروازی، احداث ساختمان RCAG در ارتفاعات تقی قنبر، پیگیری و تصویب نصب سیستم کمک ناوبری ILS، پیگیری و تصویب نصبRadar  در ارتفاعات باقران و پیگیری ساخت پروژه ساختمان پاویون نام برد که تنها بخشی از پروژه های اجرا شده طی این چند سال است.

به گفته وی، اغلب هزینه های فرودگاه سهمی از اعتبارات استانی ندارند و تقریباً همه اعتبارات از طریق شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران تامین می شود، همچنین فرودگاه زیرساختی استراتژیک برای کشور محسوب می شود و هزینه های مرتبط با آن نیز در هر صورت تامین می شود.

سلامی افزود: طی چهار سال حضور خود در استان تا به امروز نزدیک به 400 میلیارد ریال جهت تامین زیرساخت های فرودگاه بیرجند توسط شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران هزینه شده است و در صورت تامین اعتبار جهت پروژهای احداث ترمینال جدید فرودگاه بیرجند و نصب سامانه راداری شرق کشور تنها جهت این دو پروژه اعتباری بالغ بر 700 میلیارد ریال در اواخر سال جاری جذب خواهد شد .

وی ضمن گلایه از برخی شنیده ها مبنی بر لغو پروازها به علت کمبود زیرساخت های فرودگاه بیرجند یا عدم وجود روشنایی سطوح پروازی جهت برقراری پروازهای فرودگاه گفت: تنها تفاوت فرودگاه بیرجند در مقایسه با فرودگاه های پرتردد شهرهای بزرگ در بحث امکانات و تجهیزات ناوبری و کمک ناوبری، عدم وجود دستگاه کمک ناوبری ILS است که این دستگاه علی رغم عدم توجیه اقتصادی(25 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز) با توجه به آمار بسیار کم لغو پروازها ناشی از شرایط جوی (تنها 1 پرواز لغو شده در سال 1395 به دلیل وجود گرد و غبار) اما باز هم فرودگاه بیرجند در نوبت خرید دستگاه قرار گرفته است که در صورت کمک به تامین اعتبار توسط استان، امکان خرید دستگاه یاد شده هرچه سریعتر نیز فراهم خواهد شد که در صورت نصب این سامانه فرودگاه بیرجند از حیث سیستم های ناوبری و کمک ناوبری هیچ کمبودی و تفاوتی با دیگر فرودگاه ها همانند فرودگاه مهرآباد، مشهد و... نخواهد داشت.

سلامی در خصوص مشکلات فرودگاه بیرجند افزود: از نظر زیرساختی هیچ گونه مشکلی جهت برقراری پروازها نداشته و روزانه آمادگی پذیرش تا50 پرواز در طول شبانه روز را داریم.

وی افزود: در صورت صدور مجوزهای لازم توسط سازمان استخدامی کشور و تامین نیروهای متخصص در برخی امور تخصصی آمادگی کامل جهت تبدیل شدن به فرودگاه 24 ساعته را نیز داریم اما باز هم علیرغم کمبود نیرو جهت تامین شیفت های شبانه روزی، این فرودگاه طی عملیات رفت و بازگشت حجاج طی امسال و سال گذشته به  صورت 24 ساعته به مردم و زائران محترم خدمت گذاری کرده است و رضایت 100 درصدی زائران را طی این مدت داشته ایم.

سلامی خاطرنشان کرد: طی روزهای گذشته بازرسان شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران جهت بررسی دریافت گواهینامه فرودگاهی از تجهیزات، دستگاه ها ناوبری و امکانات فرودگاه بیرجند بازدید کردند که برخی از نواقص بسیار جزئی در گزارش نهایی به این اداره کل ابلاغ شده است که پس از رفع نواقص اعلام شده و پس از بازدید سازمان هواپیمایی کشوری به زودی شاهد دریافت گواهینامه فرودگاهی جهت فرودگاه بیرجند نیز خواهیم بود که این گواهینامه با ایجاد بستر ایمن تمایل شرکت های هواپیمایی داخلی و خارجی را جهت برقراری پروازها به فرودگاه بیرجند دو چندان خواهد کرد.

این فعال حوزه هوانوردی افزود: طبق اعلام بازرسان شرکت فرودگاه های کشور فرودگاه بیرجند در اغلب موارد از بسیاری فرودگاه های شهرهای بزرگ در سطح کشور تکمیل تر و استانداردتر است که خود نشان از تلاش های پرسنل متخصص و خدوم این فرودگاه دارد.

مدیرکل فرودگاه های استان خراسان جنوبی اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشور متولی نظارت بر شرکت ها و موسسات هوانوردی و فرودگاههاست و بخش حاکمیتی صنعت هوانوردی بشمار می رود و شرکت فرودگاههای کشور بخش اجرایی و عملیاتی هوانوردی است.

سلامی با اشاره به اینکه محدودیت هایی در تامین ناوگان کشور وجود دارد و ناوگان موجود کشور پاسخگوی تقاضای موجود نیست، گفت: همان طور که بارها عنوان شده وظیفه فرودگاه ها تامین زیرساخت، تجهیزات ناوبری و کمک ناوبری، ساخت و تجهیز ترمینال ها و باند پروازی و... جهت انجام پرواز امن و ایمن است که طی این سال ها اداره کل فرودگاه های استان به وظیفه خود عمل نموده و به صد در صد اهداف تعیین شده خود رسیده است.

وی یاد آور شد: از تعداد پروازهای باطلی اعلام شده توسط شرکت های هواپیمایی هیچ کدام به دلیل کمبودی در زیرساخت های فرودگاه لغو نشده اند و علت اصلی لغو این پروازها شرکت های هواپیمایی هستند که مستقیماً زیر نظر سازمان هواپیمایی کشوری انجام وظیفه می کنند.

وی ادامه داد: با همه این موارد باز هم این اداره کل به جهت تکریم و خدمت به ارباب رجوع مکاتبات فروانی با تمامی شرکت های هواپیایی فعال در کشور و همچنین سازمان هواپیمایی کشوری داشته و تمام سعی خود را نموده تا بتوانیم این مشکل را برطرف سازد.

سلامی در خصوص لغو پروازهای در بسیاری از فرودگاه های کشور از جمله فرودگاه بیرجند افزود: در کشور تعداد 17 شرکت هواپیمایی وجود دارد که امور مربوط به حمل و نقل هوایی را انجام می دهند، که به دلیل تحریم های ظالمانه، مشکلاتی در این چند سال دامن گیر این شرکت ها شده است همچنین تعداد 250 فروند هواپیما در کشور موجود است که حدود 52 درصد از این تعداد به دلیل عمر بالا دچار نقص فنی و تعداد زیادی زمین گیر هستند و یا به دلیل تحریم ها در انتظار خرید قطعه بوده و امکان پرواز  ندارند و همین امر موجب شده با کمبود شدید هواپیما در ناوگان هوایی مواجه شویم و از آن طرف هم شرکت های هواپیمایی با وجود این مشکلات و کمبود ها تنها در صورتی که این تضمین را داشته باشند که متضرر نمی شوند حاضر به همکاری خواهند شد.

سلامی گفت: شرکت های هواپیمایی عمدتا خصوصی هستند و مالکیت هواپیماها را در اختیار دارند و عمده هواپیماهای شرکت ها در تهران مستقر است و صرفا اقدام به پرواز فرودگاه های استان ها می کنند و مجددا در تهران اسکان می یابند و همان طور که بارها در نشست های خبری، جلسات با مسئولین استان مطرح کرده ایم: 1- تاسیس ایرلاین به مرکزیت بیرجند 2-خرید هواپیما توسط استان و سپردن عملیات آن به شرکت های هواپیمایی فعال 3-اعطای تسهیلات به شرکت های هواپیمایی و اخذ تعهد محکم و دقیق با هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران برای بیس نمودن پرواز در استان 4- استفاده از ظرفیت چارتری در استان 5- تشکیل کارگروه ویژه جهت افزایش پروازها با حضور تمامی متخصصان و صاحب نظران را از راهکارهای مهم در برقراری یک پرواز منظم و بدون هیچ گونه باطلی جهت مرکز استان خواهد بود.

منبع:شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی

ارسال نظر